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加装遮雨篷后，车身宽度、高度添加，抢占通行空间，简单刮擦路人或其他车辆。而挡风被则捆绑双腿，遇险时或许没办法及时下车避险。
遮雨棚和支撑钢管会阻挠驾驶员的部分视野，特别转弯时，扩展了驾驶人的视野盲区，极易引发磕碰。
电动车自身轻盈，加装遮雨篷后重心举高，受风面积变大，遇劲风或快速行进时极易侧翻。挡风被则易导致四肢活动受限，刹车、转向反应迟钝，风险时间难以控制。
一旦产生意外事故，遮雨篷的金属支架在惯性作用下会刺向驾驶人，导致十分严峻二次损伤。挡风被若被车轮卷进或拖拽，会使骑行者无法跳车脱险，乃至被拖行。
《中华人民共和国路途交互与通行安全法》第十六条：任何单位或个人不得有下列行为：
（三）假造、变造或许运用假造、变造的机动车挂号证书、号牌、行进证、查验合格标志、稳妥标志；
（一）依法应当挂号的非机动车，经公安机关交通管理部门挂号后，方可上路途行进。
（二）依法应当挂号的非机动车的品种，由省、自治区、直辖市人民政府依据当地实际情况规则。
（三）非机动车的外观尺度、质量、制动器、车铃和夜间反光设备，应当契合非机动车安全技术标准。
